Выбор полуприцепа – важное решение для всех, кто работает в транспортной отрасли. Однако при таком большом количестве вариантов, представленных на рынке, может возникнуть путаница в определении того, какой из них лучше всего подойдет для выполнения конкретных задач. Здесь важно знать, на какие характеристики стоит обратить внимание.
Типы полуприцепов:
- Шторные. Их легче загружать, они защищены от смещения и падения груза.
- Низкорамные. Использовать нужно только на асфальтированных или бетонных поверхностях.
- Высокорамные. Максимально прочные полуприцепы с увеличенным дорожным просветом.
Также при выборе стоит учесть:
- Количество осей.
- Вес (нагрузка).
- Качество тормозной системы.
- Прочность рамы.
- Предполагаемый срок службы.
- Наличие алюминиевой стенки.
- Тип подвески – рессорная, жгутовая или пневматическая.
Первый фактор, который нужно учитывать при выборе на сайте VARZ.UA полуприцепа – грузоподъемность. Нужно убедиться, что данная модель полуприцепа соответствует типу груза, который требуется перевозить. Перегрузка прицепа может привести к повреждениям платформы и опасным ситуациям на дороге.
Прицепы предназначены для транспортировки разных типов грузов:
- скоропортящиеся продукты – рефрижераторный прицеп.
- тяжелое оборудование или спецтехника – низкорамный или бортовой полуприцеп.
- для габаритных и тяжелых грузов – прицепы с низким центром тяжести.
Система подвески – еще один важный компонент. Подвеска обеспечивает поддержку прицепа и помогает поглощать удары, вызванные неровностями дорог. Пневматические подвески более плавные и обеспечивают лучшую защиту для хрупких и деликатных грузов.
Выбирая полуприцеп, нужно обратить внимание на переднюю стенку. Нижняя часть металлической стенки усилена прочными алюминиевыми или прессованными фанерными листами. Это гарантия, что техника прослужит достаточно долго без необходимости ремонта.
Количество крюков для крепления грузов – еще один важный аспект. Грузоподъемность крюков варьируется от 2 до 3,5 тонн, и чем больше крюков, тем лучше.
Также стоит обратить внимание на пол. Пол, усиленный металлом на передней стенке, может предотвратить нежелательные перестановки поддонов или удары в момент транспортировки.
